白领上下班有燕郊的身影;炒房有燕郊的身影;限购也有燕郊的身影;房价腰斩,也都是燕郊才能有的表现。为何燕郊能够如此抓人眼球,因为它近啊。
看下北京及通州,及燕郊的位置,你就知道为何燕郊,或者说只有燕郊那么让人爱又恨。
言归正传已经折了一万多房价的燕郊,未来10年或者更久还值得投资吗?那么它的发展潜力又是如何?
先说*关心的,燕郊的房价,我认为未来是低不了的。
一
因为它的位置优势。李嘉诚名言:买房看地段、地段、还是地段。当年燕郊接近3万一平,因为限购,胆小的炒房跑差不多了,现在房均价已经回到1.5-2万的状态,很低了,再降已经不太可能了。
那么以后呢,当限购到期。房价肯定还会回暖,我不是在这鼓励炒房,而是因为这个区域得特殊性,也就只能它先涨。
先来回温一下当年的限购:
3月:非本地户籍限购1套,*不低于50%;本地户籍第1套,*款不低于30%;本地第2套,*比例不低于50%;本地户籍第3套,不可贷款只能全款。
6月:升级调控,买房需缴纳3年社保。
所以,为什么房价会跌,炒房客逃窜,就是因为*比例的提升,还有买房门槛提高。这些因素让很多低端炒房客觉得燕郊要完了,就赶紧降价逃跑,但实际上有眼光的投资客还留着一些等待机会到来。
那高房价泡沫因为抛售的出现,已经出现回落,普降1万左右,现在均价在18000-22000一平左右。已经到到平稳点了,至今已经持续近一年。
二
燕郊未来的交通情况,要想富,先修路。燕郊紧邻通州,一河之隔,所以未来的发展还是很值得看好的。
那么地铁呢?来看
和燕郊有关的是已优化了的平谷线,和S1 以及S1支线。
①S1这么走——
门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-三河,分为东段和西段。
②S1支线这么走——
门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-大厂-香河
③S3(地铁22号线、平谷线)——
平谷-燕郊-徐辛庄-东四环
这些都是现在的暂定行驶方案,可能后期会有一些变动,但我觉得不会途径燕郊的站点都被撤了,只要有一个,价值就提升一些,途径越多,价值提升越多。
地铁站北京到燕郊,半*的路程。如果是你,从顺义、通州、房山、燕郊等地选择租房的话,你会不会也想试试燕郊?
三
燕郊核心,产业问题。这个比较重要,也是大家很关心的。
现在有些服装厂等稍偏传统的产业有去燕郊的迹象和苗头,但不可否认的是,它确实可以带来发展,只不过比较慢。
未来燕郊是承担北辐射的主要发展城市之一,以政策引导,全面合作共建方式,一同推动城镇发展,这样的未来规划,是值得期待的。
四
居民人口,流入等情况。这个之前的一个消息比较相关,也是燕郊近端期间比较重大的事件。
三河市贴出了人才*的计划,当时轰动全城,没预料,过几个*就删了,并说明有了问题。
尽管是无意风,但也刮起了大众对齐的关心,有人就在三河市的另一个网站上,发现了这样一条通知。
说要提高*门槛,搞居住证制度,人才进入要跟着产业走,符合就业条件的才有资格买房子,人才引进要控制数量,提高质量,也就是说新的购房政策将跟就业挂钩。
很显然,这个*不像天津那样,谁来就盖章,而是有一套很严格的审核。从官方文件可以读知一二,人口一定是未来的主要方向,那么如果吸引过去了,对房地产这类的基础功能物品来说,还愁没人买吗?
但我还是坚持“房住不炒”的定位,投资炒房是会被监察的,但自住买房的,燕郊还是很值考虑的。毕竟它离北京这么近。目前没有资质的刚需客户可以先选择燕郊首尔甜城的公寓楼,价格便宜,地铁站旁。